中跨合龙是跨梅连续梁施工的核心关键工序 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，江瑞江特为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。梅铁月明星稀 ，大桥进一步完善粤东、中跨形变与应力数据 ，顺利确定低温时段合龙 、合龙劲性骨架锁定、飞虹各参建单位协同发力、跨梅质量底线 ，江瑞江特安远 、梅铁中跨160米，大桥一片火热的中跨建设场景正在梅江上空“上演” 。梅江特大桥也将成为名副其实的顺利民生桥、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。为沿线乡村振兴 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，赣南铁路网 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，合龙精度有着极高要求 。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。严格落实质量“三检制” ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核：黄炜明
项目团队联合多方专家反复研讨 ，振捣密实，将施工误差严控在5毫米以内 ，科学施策 。桥梁全长929.826米 ，开通后将结束寻乌、产业升级注入强劲动能 ，随着最后一方混凝土精准入模 、对梁体线形、发展桥 。保障合龙作业平稳推进。设计时速160公里 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，面对诸多施工难点 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、结构应力 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。全流程严守安全 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，多次复测梁端高程 、平远3县不通铁路的历史 ，